Hrup, ki nastaja v čeladi?

Na motor, motorista in površino čelade se med vožnjo ujame zračni tok, ki se lomi in povzroča turbulenco. Od tega, kako se lomi, je odvisno, ali je hrup večji ali manjši, v vsakem primeru pa gre predvsem za subjektivno in težko merljivo kategorijo. Logično je, da na količino hrupa pomembno vplivajo tako oblika čelade, izbira prave velikosti in modela čelade, opremljenost čelade s prezračevalnimi sistemi in protivetrnimi zaščitami kot tudi krogotok zraka na motorju med vožnjo, nagib vetrobranskega stekla, drža in postava posameznika … Povsem enak model čelade se lahko na različnih motorjih oziroma od motorista do motorista odziva povsem različno. V tem primeru se najbolje obnesejo čepki po meri za motoriste, ki porežejo neprijetne in škodljive frekvence, obenem pa predstavljajo nepredstavljivo udobje. VIR